“原土化”发力 中外汽车结伴合作加快转型
从共研平台架构，到供应连系入，从量身打造车型到会通腹地生态，“原土化”的含金量合手续高潮中。3月17日，环球与一汽共同晓谕，将鞭策旗下结伴公司——一汽-环球进一步丰富家具矩阵，加快智能网联转型；无独到偶，良马也晓谕将与华为末端牵手，合作开采基于鸿蒙系统的智能生态期骗。面临中国汽车市集当下的改革波澜，两大德国车企纷纷携抄原土合作伙伴，加快鞭策新期间下中外汽车结伴合作转型。
环球、良马同日官宣发力原土化
3月17日，环球汽车集团晓谕，与中国一汽已签署战术合作条约，共同细则一汽-环球新车型贪图。自2026年起，一汽-环球环球品牌和捷达品牌将在多个细分市集新增11款为中国市集量身打造的全新车型，包括6款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型。其中，一汽-环球捷达品牌首款纯电动车型将于2026年上市。
这次贪图的环球品牌新能源商品将引入全新CMP等电动平台，搭载全新电子电气架构CEA，加快一汽-环球智能电动转型升级，同期，一汽-环球还深度参与原土化商品界说及商品研发，承担更多开采背负；首款捷达品牌纯电车型将搭载一汽-环球SOA电子电气架构，并为捷达品牌提议智能化贬责决策，达到行业发轫水平。在混动能源总成的合作开采经由中，一汽-环球将进展主导作用。
频年来，环球汽车集团以“在中国，为中国”战术为同样，全力鞭策齐全“2030指标”：不竭成为中国市集排行第一的外资车企，同期在智能网联汽车期间进展引颈作用。当今，环球汽车品牌已全面夯实了至2030年的家具道路图；2025年，环球汽车集团（中国）将全面迈入战术恶果的录用阶段。2026年起，环球汽车集团将全面开释战术转型潜能，步入在中国智能网联汽车市集的可合手续增长新阶段；2025至2027年间，集团在华将推出约40款全新车型，其中卓越半数为电动化家具。
合并日，良马中国与华为末端晓谕达成合作条约。凭据条约，良马在中国深度会通鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的数字化处事，基于HarmonyOS NEXT开采多元化智能期骗与功能，聚焦高频场景需求，为华为鸿蒙用户打造无缝衔尾的全场景智能体验。
通过这次合作，良马将为使用华为末端的良马用户带来全面升级的智能驾趣体验，包括：基于HarmonyOS NEXT开采的BMW数字钥匙功能将于年内上市；用户通过华为手机即可齐全解锁、锁定或开动车辆等功能；深度集成的HUAWEI HiCar将于2026年率先搭载在原土坐褥BMW新世代车型上。
“面向智能期间，咱们正与中国科技伙伴高效协同，围绕大讲话模子、生成式东说念主工智能和智能语音交互等前沿本事张开轮廓合作，打造面向中国用户场景的更智能、更庞大、更高效的出行体验。”良马集团大中华区总裁兼首席实践官高翔暗意，与中国供应商伙伴越来越多的越过周期调解共赢，也将鞭策中国脉土力量深度融入良马全球创新体系，构建本事分享、全球赋能的产业新面孔，开启良马原土合作2.0期间。
新期间加快结伴合作转型
频年来，中国汽车市集电动化、智能化变革潜入发展，配资炒股市集竞争愈发热烈。面临变革与挑战，国外汽车品牌纷纷摄取加强原土合作，合手续扩大原土“一又友圈”。其中，环球无疑措施较快，在原有的两大结伴伙伴中，除一汽除外，环球与上汽也在合手续深化合作。
前年11月27日，环球与上汽签署延伸结伴条约，将上汽环球的结伴期延伸至2040年。行为中国最早的轿车结伴企业之一，这次已是上汽环球第二次续约，将结伴期延伸为55年。同期，两边晓谕至2030年，将向市集推出18款新车型，其中15款专为中国市集开采。新车包括8款纯电动车型、3款插电式混动车型，并将初次推出2款增程式车型。
此外，上汽奥迪的合作也在不断加强。继2023年7月签署深化战术合作热沈备忘录后，两边于2024年5月20日隆重坚强合作条约，Advanced Digitized Platform智能数字平台连合开采隆重开动；两边将共同为上汽奥迪开采多款豪华智能电动新车，并为此于11月发布了全新品牌AUDI。
与“老一又友”续新缘的同期，环球不忘拓展小鹏等“新一又友”。2023年7月，环球晓谕贪图向小鹏汽车投资7亿好意思元，并基于各自中枢竞争力共同开采纯电动车型；12月，两边坚强战术本事合作框架条约，环球隆重入股小鹏，合手有小鹏约4.99%股本。2024年4月，环球晓谕与小鹏进一步拓展合作，联手研发全新一代准中央电子电气架构CEA；7月，两边再次坚强电子电气架构本事战术合作连合开采条约，进一步加强战术合作伙伴联系。一年之内连签四份条约，彰显环球与小鹏的合作极富收效。
除了环球与小鹏，零跑与Stellantis的牵手同样引东说念主详细。它们一个是国内造车新势力黑马、一个是全球第四大汽车制造商，两边的合作进一步印证了中国汽车工业的崛起。2023年10月，Stellantis集团晓谕将投资约15亿欧元，以取得零跑汽车约21%的股权；况且两边决定建造“零跑国际”结伴公司，专注于向全球市集引申和销售零跑汽车。2024年5月14日，零跑国际隆重挂牌运营。
就在零跑国际挂牌一个月后，捷豹路虎和奇瑞汽车晓谕已签署战术合作意向书，授权奇瑞捷豹路虎在其推出的全新电动汽车上使用“Freelander神行者”品牌。改日车型将搭载奇瑞电动化平台，在奇瑞捷豹路虎常熟工场坐褥，并有可能在推出一系列电动化家具后，由中国市集起程齐寰宇出门口。这也被以为是继小鹏与环球，零跑与Stellantis集团、上汽与奥迪接踵签约后，又一基于电动化转型的结伴合作新模式，亦然奇瑞捷豹路虎国产车型的改日地点。
正如高翔所说，“中国正成为全球的创新引擎”。追随全球新一轮科技立异和产业变革愈发潜入，中国在电动化、智能化等多领域决然走谢世界前哨，国外汽车品牌们纷纷发力“原土化”，共同加快结伴合作向纵深转型，无疑是基于市集环境的正确摄取，为其化解当下挑战、齐全可合手续发展奠定坚实基础。（中国经济网记者郭涛）