570亿元! 造船三巨头一季度接单“开门红”
一季度统计数据表示，韩国三大船企HD韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋累计接单额达11.4483万亿韩元（约合79亿好意思元、570亿元东说念主民币）。
其中，HD韩国造船海洋连结新船订单21艘、35.8亿好意思元（约合260亿元东说念主民币），完成了全年接单主张180.5亿好意思元（约合1320亿元东说念主民币）的19.8%。包括2艘油船、4艘LNG加注船、1艘超大型液氨运输船（VLAC）、12艘集装箱船、2艘VLEC。
三星重工连结新船订单12艘、19.22亿好意思元（约合139亿元东说念主民币），完成了全年接单主张98亿好意思元的近20%。包括1艘LNG船、9艘穿梭油船、2艘VLEC。
韩华海洋连结新船订单10艘、23.58亿好意思元（约合171亿元东说念主民币），包括2艘VLAC、2艘LNG运输船、6艘LNG双燃料能源24000TEU超大型集装箱船。由于韩华海洋从2024年启动不合外公开年度接单主张，因此难以笃定其接单主张的达成率，但鉴于其接单金额高于三星重工，瞻望接单程度也相等奏凯。
2024年，HD韩国造船海洋连结新船订单总和205.6亿好意思元，完周全年135亿好意思元接单主张的约152.2%。尽管本年HD韩国造船海洋将年度接单主张升迁至180.5亿好意思元，比较前年加多了45.5亿好意思元，但新船左券强项理会奏凯。HD韩国造船海洋干系东说念主士暗示：“咱们野心以现存事迹为基础，延续引颈环保船舶市集。”
三星重工前年野心的年度接单主张为97亿好意思元，但本色接单仅为73亿好意思元，完成率为75%，不外三星重工对本年充满信心，调高了年度接单主张。三星重工本年的主张接单额98亿好意思元，比前年逾越1亿好意思元，投资交易比较前年本色接单金额增长33%。三星重工干系东说念主士强调：“公司将以环保船舶和浮式液化自然气分娩储卸安设（FLNG）等高附加值海工装备为中枢业务，全力已矣接单主张。”
韩华海洋前年通常聚焦高附加值船舶，连结订单金额达到88.6亿好意思元，较2023年的35.2亿好意思元增长两倍以上。韩华海洋干系东说念主士称：“咱们将依托互异化本领，捏续引颈环保船舶市集。”
韩国业界东说念主士暗示，韩国三大船企本年纷繁上调全年接单主张，何况奏凯完成了第一季度的任务，得到了可以的收成。三大船企野心在本年后三个季度时候里，凭借在人人环保船舶市集当先的本领，捏续保捏接单的高超态势。
韩国造船业界合计，韩国三大船企本年第一季度接单开局高超，为2025年乃于今后几年的事迹加快改善奠定了基础。在海外海事组织(IMO)为已矣零碳排放而鼓励干系新规制的情况下，特朗普就任好意思国总统后，化石燃料产量也将进一步加多，这将成为人人船东加多订造LNG运输船、甲醇能源船等韩国造船企业主建船型的原能源。由于韩国造船业在环保高附加值船舶开辟鸿沟具有广阔的竞争力，可以积极应付人人需求，瞻望三大船企本年的接单总金额有望卓越500亿好意思元(约合3643亿元东说念主民币)，比2024年的本色接单金额逾越30%。